1: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:36:15.79 ID:oTcH7Lb10
地下鉄は駅間が長いからちょっとした移動に使いにくい
バスは地図に載らんから分かりにくいし定時性に欠ける

引用元: ・路面電車のある街が一番住みやすい説

2: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:37:34.87 ID:Hw7d6fcB0
豊橋
はい論破

5: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:38:32.28 ID:oTcH7Lb10
>>2
豊橋アカンのか?

6: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:38:53.55 ID:Hw7d6fcB0
>>5
イマイチやね

3: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:37:38.41 ID:TAb6lPVda
車からしたら邪魔なんだよなあ

8: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:39:27.54 ID:oTcH7Lb10
富山みたいに中核市でも路面電車網持ってると強いわ

9: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:40:21.52 ID:LqFp3fqB0
もしも京都市電が残ってたら市民渋滞で発狂してるで

15: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:43:16.74 ID:oTcH7Lb10
>>9
海外みたいに車をガッツリ規制して路面電車網を維持発展させた方が絶対良かったと思うわ

10: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:40:39.17 ID:J3S2Kk3Bd
仙台は廃止したおかげで都市計画詰んだって論文読んだわ

23: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:45:40.28 ID:oTcH7Lb10
>>10
そうなんか
仙台と広島って大体同規模の都市やけど地下鉄と路面電車で分かれてるよな
大規模な路面電車網を敷くのか地下鉄を2本引くのかどっちが正しいのかね

11: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:41:05.29 ID:Q8zlfMa0d
高岡ええな

13: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:41:51.09 ID:oTcH7Lb10
>>11
高岡ええよな
ちなみに路面電車がある街で一番小さいのが約17万人の高岡市や
この人口で成り立つならもっと路面電車広まってええと思う

14: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:43:10.75 ID:Hw7d6fcB0
>>13
それくらいの都市規模がええんやろね

62: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:56:02.82 ID:VBj7FEVa0
>>13
高岡は駅前の衰退著しいんやろ?
新幹線できて高岡駅に特急通らなくなってさらに人減ったとか

73: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:59:55.05 ID:oTcH7Lb10
>>62
人は少なくなったな
高岡は交通インフラ整備に失敗し続けてるんや
新幹線も高速道路も微妙にズレてる

16: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:43:19.76 ID:nlJLxd0RM
わかる
雰囲気も良くなるしええよな

32: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:47:21.45 ID:oTcH7Lb10
>>16
雰囲気はバスよりグッと良くなるよな
路面電車自体が観光要素になる

93: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:11:05.87 ID:wcT+dlRM0
>>32
サンフランシスコのケーブルカーみたいに観光名所になり得るな

19: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:44:27.58 ID:qyzZiI9A0
富山のやつ乗ったけど滑るように走って気持ちええわ

22: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:45:06.70 ID:ryB6OefTa
長崎とかいう坂地獄

37: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:48:50.93 ID:oTcH7Lb10
>>22
でも長崎は車なくても生きていけそうで羨ましいわ
路面電車充実してるし長崎こそコンパクトシティや

26: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:46:14.34 ID:S+lMELrqM
バスで十分じゃない?

44: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:50:50.31 ID:oTcH7Lb10
>>26
バスは乗り慣れてないと使い辛いんや
地図にのらんから観光客は避けがちで定時性に欠ける
どこ走ってるかも分かりにくいしハードルが高い

31: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:47:17.47 ID:yt0LZ7dHM
路面電車とシェアサイクルがあれば街は賑わう

33: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:47:37.61 ID:O3kBmtgr0
路面電車があるところに用事がないのが問題

52: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:53:08.56 ID:oTcH7Lb10
>>33
富山はそこが問題やわ
長崎とかと違って平野部多いから車移動前提の郊外にでかい商業施設出来てしまう

35: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:48:37.99 ID:yizGr9lu0
函館も坂多いけどまぁまぁええぞ

36: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:48:40.85 ID:azgcle0M0
松山市って住みやすいの?
路面電車あるけど

57: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:54:25.33 ID:oTcH7Lb10
>>36
行ったことないけど地方都市の中では間違いなく住みやすいやろなあ
路面電車はもちろん郊外に3本伸びる伊予鉄も15分間隔って凄いことやでほんま

38: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:48:58.97 ID:M4ZuoIzS0
マジ映画の世界だわ
かっこよすぎる

39: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:49:25.38 ID:mgdM0m1P0
阪堺電車便利なんか?
トロいし地下鉄使うやろ普通

60: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:55:40.66 ID:oTcH7Lb10
>>39
都市間移動と都市内移動で使い分けされてるんちゃう?

45: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:50:53.81 ID:mfxX4SR+M
札幌最強やな

66: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:56:29.82 ID:oTcH7Lb10
>>45
環状線化は有能やな

47: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:51:38.13 ID:3Ws6eXMq0
阪堺電車とかいう初詣のときしか使わないやつ
あれ普段人乗ってんの?

51: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:52:37.84 ID:nN2V31DI0
路面電車走っとるけど観光地沿線にないからなちな福井

54: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:53:33.55 ID:Dq85mKJV0
これ説っていうか
大学の時、地理学の教授がそう言ってたぞ
路面電車が普及する街は基本的に住みやすいと

59: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:55:17.72 ID:xqr1fINq0
>>54
ワイの教授は逆のこと言ってたなあ

69: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:57:10.02 ID:oTcH7Lb10
>>59
これもう分かんねえな

61: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:55:42.30 ID:ABQoQj3Ld
鹿児島市電天文館

no title

67: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:56:59.41 ID:/pEPbF230
>>61
ヨーロッパみたいやな

70: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 14:58:13.38 ID:oTcH7Lb10
>>61
カッコいいわ
鹿児島もちゃんと路面電車残っててうらやましい
延伸計画もあるらしいし

76: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:04:24.65 ID:NAsEKd/zd
モノレールやとダメなん?
駅間もそれほど広くないと思うが

80: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:05:29.65 ID:EU5qbBNk0
>>76
路面電車もモノレールもある鎌倉が最強やな

82: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:07:27.08 ID:oTcH7Lb10
>>76
モノレールもええけど路面電車のメリットの一つとして地平に位置してるってのがあるんや
交通弱者のお年寄りとかでも上下移動が少なく済むのは地味にデカイ

77: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:05:02.01 ID:cAP82U2MM
地下鉄と路面電車がダブルである札幌最強

79: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:05:28.01 ID:i6hdhrUhd
地元松山やけど平野部に坂少ないから郊外出るにチャリ最強やで
市内回るなら路面電車で事足りる

86: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:09:15.49 ID:oTcH7Lb10
>>79
松山は自転車通勤通学が割と多いって聞いたわ
日本海側の都市だと雨や雪が多いからそうはいかんからええな

81: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:06:27.43 ID:OsrzzJ17d
岐阜市は何故潰した
観光資源になるやろ

85: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:08:43.41 ID:oU4JOStbp
路面電車って観光資源になるか?

91: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:10:26.44 ID:i6hdhrUhd
>>85
接続できたり端へ進むためにと観光地間の移動で使えると大きいで
長崎はほんま上手いこと繋がってるわ

94: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:11:52.01 ID:oTcH7Lb10
>>85
路面電車単体はそこそこかもしれんけど街並みとの組み合わせは強いと思うで

95: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:12:40.89 ID:XsV86a9XM
>>85
松山の道後温泉~中心街の移動とか松山城への移動に使えてよかったで

96: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:13:22.90 ID:5ty1Mewe0
富山、高岡は無駄に発達してるよな

102: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:15:40.62 ID:oTcH7Lb10
>>96
戦災で道広くとれたのがよかったんやろな
金沢もそこそこ充実した路面電車網あったのに廃止された
坂がきついのと道が狭いのダブルパンチや

97: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:13:56.96 ID:xx1NvNm5d
北陸でないのは金沢だけか

98: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:14:13.96 ID:5ty1Mewe0
>>97
福井あるんけ?

101: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:15:39.49 ID:xx1NvNm5d
>>98
地味にあるけど有名な観光地はだいたい車ないと行けん

99: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:14:30.75 ID:i6hdhrUhd
福井は観光スポットが車必須やから乗ろうと思わないと乗れんかったけど
福井市内→武生まで長い距離乗ってみて車両綺麗やったしJKいっぱい乗ってきて楽しかったで

103: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:18:20.43 ID:oTcH7Lb10
>>99
福井はJRと福井鉄道が並走してるのが面白い
ちゃんと福井鉄道が生き残ってるあたり棲み分け出来てるんやろな

108: 風吹けば名無し 2019/01/04(金) 15:19:53.94 ID:zf1qI7b/a
確かにフラッと市街地観光するなら路面電車あるとこが満足度高いわ
長崎広島松山あたりはどこも良かった
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